汽車上面有非常多的零部件，首先是車身，這是一切零部件安裝的基礎(chǔ)，然后有發(fā)動機，變速箱，懸架，前后副車架，傳動軸等。

　　先說車身，車身分為車身框架和覆蓋件。覆蓋件包括前后杠，前翼子板，車門，后備箱蓋。因為車頂和后翼子板與車身框架采用焊接的方式連接，所以車頂和后翼子板屬于結(jié)構(gòu)件。

　　汽車的動力總成就是發(fā)動機和變速箱了，那么在底盤上有前后副車架，懸架，傳動系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)等。

　　現(xiàn)在車輛都采用承載式車身設(shè)計，那么車殼和大梁是整合在一起的，這種車身舒適性好重量輕，并且在碰撞時能有效分散碰撞力從而保護車內(nèi)成員的安全。

　　使用承載式車身的汽車，底盤部件直接安裝在車身上，承載式車身的底盤一般都有副車架，橫置發(fā)動機前驅(qū)汽車的發(fā)動機變速箱和前懸架都固定在前副車架上，后懸架固定在后副車架上?？v置發(fā)動機后驅(qū)汽車的發(fā)動機和懸架固定在前副車架上，后懸架和后差速器固定在后副車架上。

　　副車架起到補足車身強度的作用，同時可以承載動力總成，并且在碰撞時副車架可以起到傳遞碰撞力的作用。

　　汽車鏡子的名稱：1、位于駕駛艙內(nèi)擋風(fēng)玻璃前側(cè)的鏡子叫做車內(nèi)后視鏡，主要是為了方便駕駛員確認(rèn)車后方的情況；2、位于正駕駛外側(cè)的鏡子叫做左后視鏡，用于汽車在倒車過程中觀察左后方路況，以及駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過程中觀察車周身情況；3、位于副駕駛外側(cè)的鏡子叫做右后視鏡，用于汽車在倒車過程中觀察右后方路況，以及駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過程中觀察車周身情況。倒車鏡是機動車輛車身重要的安全件之一，現(xiàn)在國內(nèi)的車用倒車鏡反射膜一般用銀和鋁為材料，也有部分用鉻為材料。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

　　ETC藍(lán)牙沒有具體的名稱，每個版本ETC的藍(lán)牙名稱也不一樣，ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。ETC藍(lán)牙連接不上的原因比較多，目前主要分為以下幾類：1、可能是超過了ETC藍(lán)牙開啟時間，也有可能是手機藍(lán)牙沒有設(shè)置所有人可見、配對密碼錯誤初始密碼0000等，由于ETC設(shè)備藍(lán)牙開啟約2分鐘后自動關(guān)閉，請盡快完成相應(yīng)的藍(lán)牙連接操作。2、ETC電子標(biāo)簽失效或本身存在故障，此時可以經(jīng)設(shè)備帶到ETC辦理網(wǎng)點或ETC服務(wù)網(wǎng)點進行檢查，非人為損壞需進行ETC重新激活即可使用。3、手機APP問題，目前市面上流程很多ETC激活ETC充值A(chǔ)PP，由于激活或充值都是需要用到藍(lán)牙功能的，但很多這些非官方應(yīng)用不太可靠，ETC藍(lán)牙連接成功率低，還有可能導(dǎo)致信息被盜的風(fēng)險。

　　比亞迪英文簡稱BYD（Build-Your-Dreams）即成就夢想，代表著比亞迪用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往。有關(guān)比亞迪的介紹如下：比亞迪的簡介：比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。車標(biāo)含義：比亞迪新標(biāo)識將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。

　　etc藍(lán)牙沒有具體名稱，每個版本的etc藍(lán)牙名稱也不一樣，etc是不停車電子收費系統(tǒng)，etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，采用電子收費方式，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需要停車而能夠支付路橋費的目的。etc是不停車電子收費系統(tǒng)，也稱為自動道路繳費系統(tǒng)，是一種專門用于收費道路的道路收費方式，通常見于高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。

　　汽車操縱桿，簡稱擋桿或擋位。使用方法：變速桿上方有個橫著王字，這個王字就是變速桿行走路線，中間橫線就是變速桿空擋位置，因變速桿下部有兩個側(cè)向限位彈簧，變速桿在空擋位置時，被限制在3、4擋和橫線擋，就必須把變速桿向左扳，往前1擋后2擋，如果要掛5、R擋，就必須把變速桿向右扳，往前5擋后R擋，如果要掛3、4擋，既不向左扳，又不向右扳，往前3擋后4擋。檢查變速桿是否空擋方法：變速桿只有在橫線位置時才是空擋，在橫線位置時左右擺動幅度最大，掛上任何一個擋后，擺動幅度明顯變小，這就是區(qū)別是否為空擋方法。

　　以下是關(guān)于汽車零部件及配件制造的相關(guān)介紹：名詞解釋：汽車零部件制造行業(yè)主要是指《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》。汽車零件及配件制造，指機動車輛及其車身的各種零配件的制造。主要產(chǎn)品分類：汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四個基本部分組成。因此汽車零部件都是從這四個部分中得到。按零部件的性質(zhì)分類：六個系統(tǒng)。分別為發(fā)動機系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。

　　汽車零部件占整車比一般為40%-60%。以下是汽車零部件的相關(guān)介紹：1、發(fā)動機配件：節(jié)氣門體、發(fā)動機、發(fā)動機總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風(fēng)扇、油封、散熱器、濾清器等。2、傳動系配件：變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動、電動工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋、萬向節(jié)、萬向滾珠、萬向球、球籠、離合器片、分動器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動軸總成、傳動軸凸緣、皮帶。3、制動系配件：剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓、壓縮機、制動器總成、制動踏板總成、制動總泵、制動分泵、ABS-ECU控制器、電動液壓泵、制動凸輪軸、制動滾輪、制動碲銷、制動調(diào)整臂、制動室、真空加力器、手制動總成、駐車制動器總成、駐車制動器操作桿總成。4、轉(zhuǎn)向系配件：轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤、轉(zhuǎn)向機、總成助力器、轉(zhuǎn)向拉桿、助力泵。

　　汽車零部件檢測標(biāo)準(zhǔn)不一，目前在汽車行業(yè)內(nèi)采用的多的清潔度標(biāo)準(zhǔn)為VDA19.1以及ISO16232。以下是具體介紹：1、清潔度定義：清潔度就是指汽車產(chǎn)品零布件、總程和整個設(shè)備特殊部位被雜質(zhì)環(huán)境污染的水平。汽車變速箱零件清潔度的計算方法及要求等。2、具體描述：清潔度水平用每個零件所含污染物的總質(zhì)量表示.如果需要，也可以結(jié)合顆粒種類或最大顆粒的尺寸/質(zhì)量來表示。

　　汽車零部件清潔度等級標(biāo)準(zhǔn)是ISO16232和VDA19標(biāo)準(zhǔn)。以下是相關(guān)介紹：1、零部件清潔度：一個清潔度等級對應(yīng)的尺寸范圍比表1中的幾個要寬時，例如，它覆蓋了幾個連續(xù)的尺寸段，則在較小和較大尺寸段的兩個字母間加連字符(·)，后面再加相關(guān)清潔度等級。2、具體描述：清潔度水平用每個零件所含污染物的總質(zhì)量表示，如果需要，也可以結(jié)合顆粒種類或最大顆粒的尺寸/質(zhì)量來表示。例如總質(zhì)量+最大顆粒的質(zhì)量。

　　賓利立標(biāo)是飛翔立標(biāo)。以下是關(guān)于賓利的具體介紹：1、概述：賓利（BentleyMotors-Limited），英國豪華汽車品牌，總部位于英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦賓利汽車公司。2、車標(biāo)：賓利車標(biāo)設(shè)計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。中間的字母“B”為賓利汽車創(chuàng)始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質(zhì)，又起到紀(jì)念設(shè)計者的意味。另外，在部分高端賓利車型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上裝有一枚與主體標(biāo)志構(gòu)成相仿的立體標(biāo)志，這一點與勞斯萊斯的飛天女神立體標(biāo)志有著異曲同工之妙。

　　以下是關(guān)于汽車零部件及配件制造的相關(guān)介紹：1、名詞解釋：汽車零部件制造行業(yè)主要是指《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》。汽車零件及配件制造，指機動車輛及其車身的各種零配件的制造。2、主要產(chǎn)品分類：汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四個基本部分組成。因此汽車零部件都是從這四個部分中得到的。3、按零部件的性質(zhì)分類：六個系統(tǒng)。分別為發(fā)動機系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。

　　科目四考試名稱叫安全文明常識考試。以下是機動車駕駛證考試的相關(guān)介紹：1、科目一：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試科目，考試題庫的結(jié)構(gòu)和基本題型由公安部制定，省級公安機關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實際情況建立本省(自治區(qū)、直轄市)的考試題庫。2、科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車。上海等城市科目二為九項必考：倒車入庫、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車、隧道行駛、停車取卡、曲線行駛、窄路掉頭、緊急停車、坡道定點停車和起步3、科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車準(zhǔn)備(逆時針繞車一周上車系安全帶開啟左轉(zhuǎn)向燈掛檔松手剎鳴喇叭)起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。4、科目四：安全文明駕駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關(guān)知識。

　　科目四的名稱叫作文明駕駛相關(guān)知識。以下是關(guān)于科目四的相關(guān)介紹：1、科目四的主要考試內(nèi)容：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法，以及發(fā)生交通事故后的處理知識等。2、科目四的補考說明：科目四未通過不需補考前面考試通過項目(科目一、科目二、科目三)，可以自行預(yù)約進行補考，補考不需交補考費用。安全文明駕駛理論考試沒有預(yù)約限制，但是駕駛技能準(zhǔn)考證明的有效期為三年，申請人未在有效期內(nèi)完成考試，已考試合格的科目成績作廢。

　　斯柯達(dá)柯米克共有五種顏色，分別為文藝白、自由藍(lán)、摩登金、炫酷銀和格調(diào)棕。以下是關(guān)于斯柯達(dá)柯米克的更多介紹：1、名字來源：KAMIQ（柯米克）源于拉丁名AMIQ。2、車身設(shè)計：采用斯柯達(dá)家族式設(shè)計風(fēng)格。3、動力輸出：柯米克搭載EA211全新1.5L全鋁發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱或5速手動變速箱，具有高效的動力輸出與出色的燃油經(jīng)濟性。

　　科目四的名稱叫安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實施后，科目三考試分為兩項內(nèi)容，除路考外又增加了安全文明常識考試，因為這個考試在科目三之后進行，所以都習(xí)慣稱之為科目四考試，實際在官方說法中沒有科目四。科目四考試由50道題組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格?？颇克膶⒃颇恳恢杏嘘P(guān)安全文明駕駛的要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛技能、緊急情況下的臨危處置等知識單列出來，放在科目三實際道路駕駛考試后進行，進一步測驗考生的交通素質(zhì)程度。

　　換擋的桿子叫變速桿也叫操作桿，變速桿是汽車變速器操縱桿的簡稱，主要作用是支持汽車換擋，通過操縱變速桿改變不同比例的變速器齒輪的合分，汽車可以實現(xiàn)加速、減速或者倒車。變速桿的工作原理是：通過撥動變速桿輸入軸比進行改變，改變變速箱齒輪的傳動比（齒比），改變驅(qū)動力矩，通過中間軸的傳遞，在輸出軸輸出到變速器，帶動輪胎轉(zhuǎn)動。低速時，傳動比大的齒輪組工作，高速時，傳動比小的齒輪組工作。齒輪的轉(zhuǎn)速和齒輪的齒數(shù)成反比，變速桿撥動齒數(shù)越多的齒輪轉(zhuǎn)速越慢，通過一系列大小齒輪的搭配，就可以得到不同的傳動比，控制車輛速度。

　　汽車上面有非常多的零部件，首先是車身，這是一切零部件安裝的基礎(chǔ)，然后有發(fā)動機，變速箱，懸架，前后副車架，傳動軸等。先說車身，車身分為車身框架和覆蓋件。覆蓋件包括前后杠，前翼子板，車門，后備箱蓋。因為車頂和后翼子板與車身框架采用焊接的方式連接，所以車頂和后翼子板屬于結(jié)構(gòu)件。汽車的動力總成就是發(fā)動機和變速箱了，那么在底盤上有前后副車架，懸架，傳動系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)等。現(xiàn)在車輛都采用承載式車身設(shè)計，那么車殼和大梁是整合在一起的，這種車身舒適性好重量輕，并且在碰撞時能有效分散碰撞力從而保護車內(nèi)成員的安全。使用承載式車身的汽車，底盤部件直接安裝在車身上，承載式車身的底盤一般都有副車架，橫置發(fā)動機前驅(qū)汽車的發(fā)動機變速箱和前懸架都固定在前副車架上，后懸架固定在后副車架上?？v置發(fā)動機后驅(qū)汽車的發(fā)動機和懸架固定在前副車架上，后懸架和后差速器固定在后副車架上。副車架起到補足車身強度的作用，同時可以承載動力總成，并且在碰撞時副車架可以起到傳遞碰撞力的作用。

　　工程車是工程建設(shè)必不可少的車輛，如果沒有工程車，那將無法順利建設(shè)工程。工程車在一些工地的附近是可以經(jīng)常見到的。如果大家對工程車感興趣，可以去工地附近看看。不過去工地時，不要進入，這樣可能會有安全隱患。平時在路上能見到工程車的機會是不多的，因為大多數(shù)工程車都是無法進入市區(qū)道路行駛的。平時大家如果見到了工程車，那也不要跟在工程車后面行駛，并且也不要與工程車并排行駛。工程車一般比較高比較寬，所以跟在這種車后面行駛是很影響駕駛視線的，這樣很容易導(dǎo)致事故或誤闖紅燈。工程車在行駛時車輪非常容易帶起一些石子，這樣可能會砸到后方車輛的擋風(fēng)玻璃，這樣可能會導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。在高速公路行駛時，遇到一些大的半掛車也不要與這些車并排行駛或跟在這些車后面行駛，這樣是存在巨大安全隱患的。在平時開車時，見到工程車，拖車，半掛車要離的遠(yuǎn)一點。

　　工程車有很多種，例如自卸車，灑水車，瀝青鋪布車，拖車，水泥砼泵送車，道路綜合養(yǎng)護車，橋梁檢測車等。工程車是工程建設(shè)必不可少的車輛，如果沒有工程車，那將無法順利建設(shè)工程。工程車在一些工地的附近是可以經(jīng)常見到的。如果大家對工程車感興趣，可以去工地附近看看。不過去工地時，不要進入，這樣可能會有安全隱患。平時在路上能見到工程車的機會是不多的，因為大多數(shù)工程車都是無法進入市區(qū)道路行駛的。平時大家如果見到了工程車，那也不要跟在工程車后面行駛，并且也不要與工程車并排行駛。工程車一般比較高比較寬，所以跟在這種車后面行駛是很影響駕駛視線的，這樣很容易導(dǎo)致事故或誤闖紅燈。工程車在行駛時車輪非常容易帶起一些石子，這樣可能會砸到后方車輛的擋風(fēng)玻璃，這樣可能會導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。在高速公路行駛時，遇到一些大的半掛車也不要與這些車并排行駛或跟在這些車后面行駛，這樣是存在巨大安全隱患的。在平時開車時，見到工程車，拖車，半掛車要離的遠(yuǎn)一點。

　　車系名稱+年代款+排量+變速箱類型/驅(qū)動方式+型號名稱。這里以2011款一汽大眾高爾夫為例：高爾夫（車系名稱）2011款（年代款）1.6（排量）手動（變速箱類型）時尚型（型號）。由于文化不同，歐美日的車企大多以創(chuàng)始人的姓氏命名，典型的有“奔馳”、“福特”、“克萊斯勒”、“保時捷”、“法拉利”、“標(biāo)致”、“鈴木”、“豐田”、“本田”等等。而中國，以創(chuàng)始人姓氏命名品牌的企業(yè)非常少。車企的名字來源更是復(fù)雜多樣：1、計劃經(jīng)濟或政治色彩名字，如一汽、東風(fēng)、中國重汽；2、地域相關(guān)，如北汽、廣汽、上汽、江淮；3、美好寓意，如吉利、長城、金龍、奇瑞、力帆、宇通等；4、其他，如江鈴、海馬、比亞迪等

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開拓市場。

　　1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開，就可以將堵塞的東西取出來。但如果是因為積碳過多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進行清洗。

　　3、也可以利用清洗劑對堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動時，就可以和汽油一起進入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　1、找一只平底鍋，把兩耳看作3點和9點鐘方向，同時在6點鐘和12點鐘方向做一個標(biāo)記。

　　2、雙手握住平底鍋兩耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的練習(xí)，往右同樣也要打相同的圈數(shù)。

　　3、最后強調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實駕駛車輛時，不需要記憶也能打好方向。

　　星空體育APP

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　2、活塞間隙過大：積碳會使活塞環(huán)與缸體的間隙擴大，導(dǎo)致機油流入燃燒室中，造成燒機油。

　　3、機油粘度。使用機油粘度過小的話，同樣會有燒機油現(xiàn)象，機油粘度過小具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。

　　4、機油量。機油量過多，機油壓力過大，會將部分機油壓入氣缸內(nèi)，也會出現(xiàn)燒機油。

　　5、機油濾清器堵塞：會導(dǎo)致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

　　6、正時齒輪或鏈條磨損：正時齒輪或鏈條的磨損會引起氣閥和曲軸的正時不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙，使得發(fā)動機的調(diào)節(jié)無法實現(xiàn)：前一圈的正時和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運動不同步時，會造成過大的機油消耗。解決方法：更換正時齒輪或鏈條。

　　7、內(nèi)墊圈、進風(fēng)口破裂：新的發(fā)動機設(shè)計中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長時間運行后，填料和密封中會產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。

　　8、機油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機油的原因之一，機油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤滑效果就會減弱，再加上積碳的累積，會讓機油失去潤滑效果，就容易對缸壁造成磨損，磨損會讓發(fā)動機的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報廢的情況。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會甩起過量的機油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會甩起更多機油。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時間過長造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動機動力輸出越來越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個小孔來進行散熱。但是在行駛過程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3、長時間的低速行駛以及過于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時空氣流動效率不高，無法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。