眾所周知，在小米汽車SU7發(fā)布會上，雷軍稱小米SU7是虧損的，但很多人表示不相信，覺得沒有車企會虧本賣車。 但事實(shí)上，大家看看國內(nèi)那些造車新勢力，大部分是虧損的，小鵬、蔚來持續(xù)虧損中，理想也是去年銷量好了才賺錢，還有賽力斯等車企，也是在虧錢的

　　執(zhí)著于一個過于超前的炫酷概念，很難不給人自說自話的體感。特別是，今年面臨的市場壓力更大，車企間甚至有決一死戰(zhàn)的架勢，面對這樣的競爭，極越的勝算正在不斷被擠壓。 正文 這兩天，極越汽車營銷端大洗牌的消息，在業(yè)內(nèi)引發(fā)了不小的關(guān)注

　　SU7不是永恒的爆款。 小米汽車的熱度至今居高不下，路上的小米SU7頻頻刷屏，線下實(shí)體店人聲鼎沸，體驗(yàn)樣車也因?yàn)楦邚?qiáng)度“營業(yè)”，車上的某些零件提前步入老化階段。很難想象百年造車歷史長河，還能有多少這樣的盛況

　　《推動消費(fèi)品以舊換新行動方案》以推動汽車換“能”為核心，著眼于汽車全生命周期各環(huán)節(jié)，暢通循環(huán)堵點(diǎn)，強(qiáng)化改革創(chuàng)新引領(lǐng)，全鏈條促進(jìn)汽車以舊換新工作。 3月27日，商務(wù)部等14部門下發(fā)了《推動消費(fèi)品以舊換新行動方案》（下稱《方案》）的通知

　　作者：高藤 原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325） 4月15日，哪吒汽車官方微博于19點(diǎn)49分發(fā)布消息稱，“#哪吒汽車# 獲50億元投資，投資方將協(xié)調(diào)相關(guān)資源支持盡快實(shí)現(xiàn)IPO

　　近兩日，又一場引起無數(shù)爭議的職場打工人慘遭公司無理開除的悲慘故事上演。正當(dāng)無數(shù)網(wǎng)友引起共情準(zhǔn)備大肆討伐該車企之時，殊不知反轉(zhuǎn)已然如炮彈般沖擊著瓜田里的網(wǎng)友。 事情的起因是一位叫做“大姚Tok”的網(wǎng)友于4月15日發(fā)布了一則炮轟極越汽車的視頻

　　北京時間4月17日，乘聯(lián)會發(fā)布了4月1-14日車市數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%，而乘用車市場零售為51.6萬輛。 這意味著，在4月1-1

　　圖片來源：度哥 2023年11月攝于廣州車展 自從小米SU7上市后，其價格、外觀、訂單量等信息受到廣泛關(guān)注與討論，特別是外觀，由于酷似保時捷，而被調(diào)侃為“米時捷”

　　導(dǎo)語 Introduction 底特律三巨頭早已開始裁員。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨段永琪 “我認(rèn)為我們正處于衰退之中，而2023年將遭遇一場相當(dāng)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退

　　眾所周知，現(xiàn)在造車業(yè)已經(jīng)不是以前了，以前造車只有傳統(tǒng)的車企才能玩的轉(zhuǎn)，新玩家要入場，實(shí)在太難了。但如今在新能源汽車時代，星空體育APP越來越多的科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都加入造車大軍。 比如蔚小理，華為、小米、百度等，這些都不是傳統(tǒng)的造車企業(yè)，如今都在造車，并且表現(xiàn)都非常棒

　　文/瑞財(cái)經(jīng) 孫肅博 要問最近互聯(lián)網(wǎng)上最火的是誰，雷軍和他的“小米SU7”是當(dāng)之無愧的答案。上市即成頂流，試駕檔期約滿，高速服務(wù)區(qū)引圍觀，朋友圈霸屏。 事實(shí)上，小米的每一次發(fā)布會都備受矚目，掌門人雷軍總是能在會上產(chǎn)出火出圈的金句

　　進(jìn)店客群與特斯拉相似度高。 SU8已在路上。 退訂率因交付周期可能上升。 24小時大定突破88898臺，四月第一周上險(xiǎn)1095輛，SU7為小米造車開了個好頭。 接下來，小米汽車開始進(jìn)入“新手試煉”必經(jīng)的種種挑戰(zhàn)

　　哪吒汽車如此頻繁獲得新融資，以及獲得投資人青睞，其市場價值值得被關(guān)注，或許也意味著IPO上市確實(shí)快了。 正文 哪吒汽車又拿到融資了。 4月15日，哪吒汽車官方宣布，其母公司合眾汽

　　小米與保時捷心有靈犀。 2011年8月，第一代小米手機(jī)發(fā)布時，小米集團(tuán)CEO雷軍表示，沒有設(shè)計(jì)就是最好的設(shè)計(jì)，每個人的審美都不同，小米不要求每個消費(fèi)者都喜歡小米手機(jī)的外觀設(shè)計(jì)，但希望能做到讓每個消費(fèi)者都不討厭

　　華為第二個界“智界S7”，在第一次發(fā)布4個多月后，又重新發(fā)布了一次，讓人想不到吧。 為何才隔這么久，又重新發(fā)布一次呢？那當(dāng)然是有原因的，一是作為華為和奇瑞合作的第一款產(chǎn)品，也是華為智選車的第二款產(chǎn)品，智界S7必然要有亮眼成績

　　小米SU7上市，收獲滔天流量。羨煞一眾車企的同時，也在社交媒體上引發(fā)廣泛爭議。輿論焦點(diǎn)由“智己L6發(fā)布”事件引爆。 小米SU7為何能在一眾新車中突圍，獲得廣泛關(guān)注度？

　　《投資者網(wǎng)》葉芯 作為中國老牌的國企汽車企業(yè)，江淮汽車（600418.SH）六十年來的發(fā)展歷程，是中國汽車工業(yè)發(fā)展史的縮影。 當(dāng)下，汽車行業(yè)反腐如火如荼，這股風(fēng)暴正悄悄在行業(yè)里掀起驚濤駭浪。如今，這股風(fēng)浪也席卷到了江淮汽車

　　員工集體舉報(bào)、停薪、強(qiáng)裁、負(fù)債超3億元又有一家新能源車企陷入了輿論漩渦當(dāng)中。近日，悠遙汽車全體員工在官方公眾號發(fā)布了一則《告股東書》，細(xì)數(shù)了悠遙汽車的五大“罪狀”

　　近日，路特斯公布了其赴美上市后的首份財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，2023年，路特斯?fàn)I業(yè)收入為6.79億美元，2022年該數(shù)值為955.7萬美元。其中，2023年第四季度營收為3.61億美元，較上一季度環(huán)比增長92%

　　?3月26日，港交所官網(wǎng)顯示，智能駕駛解決方案提供商Horizon Robotics地平線（下稱“地平線”）正式向港交所遞交招股書，高盛、摩根士丹利、中信建投為其聯(lián)席保薦人

　　自1977年蘋果II的發(fā)布以來，蘋果公司的發(fā)布會就成為了科技界的一個標(biāo)志性事件。史蒂夫喬布斯(Steve Jobs)以其獨(dú)特的演講風(fēng)格和對產(chǎn)品的熱情，將蘋果的發(fā)布會變成了一種文化現(xiàn)象

　　盡管受到價格大戰(zhàn)和春節(jié)大假的不利影響，從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，今年一季度國內(nèi)汽車行業(yè)，無論是內(nèi)銷還是出口都取得一定增長，實(shí)現(xiàn)了開門紅。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，今年1至3月，

　　人紅是非多，車也一樣。 這兩天，小米憑借一系列營銷操作，賺足了流量。但是在一系列專業(yè)的測試中，也漏出了短板。在昨天的互聯(lián)網(wǎng)平臺上，“小米汽車賽道撞墻”成了熱搜。 到底是什么原因，咱們一起近距離看一下

　　保時捷，會是那個輕易被“平替”的大牌嗎？ 4月3日，小米SU7首位車主李曉林從雷軍手中接過了NO.0001號證書。 李曉林，林達(dá)集團(tuán)董事局主席，他也是20年前中國全新豪華版勞斯萊斯汽車首位車主

　　作者 歌果馬編輯 韋伯 編者按： 從1885年10月世界第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生算起，汽車工業(yè)已經(jīng)有近130年的發(fā)展史。這期間，汽車經(jīng)歷了流水線、工業(yè)化、產(chǎn)品多樣化等發(fā)展，并拉動了鋼鐵、橡膠、石化等行業(yè)，成為現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”

　　為了進(jìn)一步提振汽車市場熱度，促進(jìn)用戶購車需求。4月3日，中國人民銀行、金融監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》中指出，“自用傳統(tǒng)動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例由金融機(jī)構(gòu)自主確定，貸款最高發(fā)放比例可達(dá)到100%”

　　導(dǎo)語 Introduction 中國有望在2028年之前積累成世界第四大船隊(duì)。 作者丨楊晶 責(zé)編丨楊晶 編輯丨段永琪 日本的汽車出口在20世紀(jì)60年代開始蓬勃發(fā)展，這一趨勢在隨后的幾十年中持續(xù)加速

　　隨著2024年的到來，中國汽車行業(yè)迎來了前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。“內(nèi)卷”成為了描述這一年汽車市場競爭狀態(tài)的關(guān)鍵詞。在這場競爭中，車企們在產(chǎn)品定價、配置升級以及跨界合作等多個層面上展開了激烈的角逐

　　原裝已經(jīng)很好。 很久之前，小通也算是一位發(fā)燒級別的數(shù)碼用戶，新手機(jī)到手就獲取ROOT權(quán)限、刷系統(tǒng)、刷Xposed模塊，目的是為了讓手機(jī)有更長的使用周期，無需官方適配也能夠獲得比原裝系統(tǒng)更多的功能

　　作者小滿 最近幾天，智己汽車因?yàn)樵谛萝嚢l(fā)布會上公開對比“車圈頂流”小米SU7，以及標(biāo)錯小米汽車關(guān)鍵參數(shù)，成為了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然事發(fā)之后智己已經(jīng)兩次向小米道歉，但公眾對智己汽車的嘲諷仍然沒有停歇

　　隨著科技的發(fā)展和環(huán)保意識的日益提高，新能源汽車（包括純電動汽車、混合動力汽車等）在全球范圍內(nèi)越來越受到歡迎。這些汽車不僅減少了碳排放，還推動了汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。然而，這些高科技汽車的背后，隱藏著許多傳感器，它們共同工作，使汽車能夠高效、安全地運(yùn)行

　　撰文 / 天璣 在昨晚的智己L6發(fā)布會上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤作為主講人，句句不提小米，卻句句不離小米?！袄卓傂示€分鐘就把智駕講完了”“什么才是線