6月28日，《美國汽車新聞》發(fā)布了 2023 年全球汽車零部件供應(yīng)商 Top 100強(qiáng)榜單。榜單主要是根據(jù)全球汽車零部件供應(yīng)商上一年度的營業(yè)收入進(jìn)行排名。

　　從2023年的全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜單可以看出，世界汽車工業(yè)正在發(fā)生的深刻的變化，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下行，新興業(yè)務(wù)上行。汽車行業(yè)在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“三化”領(lǐng)域的比重逐步上升，世界汽車行業(yè)正在迎來一場百年未有之大變革，誰是王者，誰將被淘汰，當(dāng)世界汽車行業(yè)變革退潮之后，就能看到誰在裸泳。

　　2023年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜合計(jì)營收達(dá)9230億美元，較2022年7960億美元，增加了1270億美元，增幅近16%，這也充分表明全球汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，即使在疫情三年影響下全球的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍能保持較快的發(fā)展。其中營收超百億美元達(dá)29家，較2022年增加了5家。德國博世以504.56億美元的營收位居第一，日本的電裝和德國的采埃孚分別以479億美元、421億美元的營收位居第二、三的位置。

　　值得注意的是，2023年的百強(qiáng)榜的門檻由2022年的8億美元，提升到2023年的17.13億美，幾乎提高了10億美元。

　　從上榜全球汽車零部件百強(qiáng)榜的企業(yè)所屬國別來看，分布于17個(gè)國家和地區(qū)，日本占據(jù)22席，美國18席，德國16席，中國13席，韓國11席，法國、西班牙、加拿大、瑞士均3席，以及其他國家占據(jù)1-2席。和所在國的汽車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)實(shí)力基本匹配。不過相比2022年，美國企業(yè)減少了3家，德國增加了1家、法國減少1家，中國增加3家。

　　在2023年全球汽車零部件百強(qiáng)供應(yīng)商中，傳統(tǒng)汽車零部件產(chǎn)商實(shí)力依舊強(qiáng)勁，前十強(qiáng)的位置基本保持不變。博世已經(jīng)連續(xù)12年蟬聯(lián)冠軍，電裝、采埃孚、麥格納依舊位列前四。最大最搶眼的是，來自中國的寧德時(shí)代首次上榜就以黑馬之勢(shì)超越日本愛信精機(jī)，以335億美元的營收進(jìn)入第5名，成為有史以來首家進(jìn)入前五的中國企業(yè)。

　　前十名的位次也發(fā)生了微妙的變化，現(xiàn)代摩比斯保持第6的排名不變；愛信精機(jī)的排名從第5名下滑至第7名；佛瑞亞從第7名下滑至第8名；大陸集團(tuán)名次下滑1名至第9名；李爾則保持第10的排名不變。

　　在前20強(qiáng)中，日本企業(yè)6家、德國5家、美3家、中國、法國2家，韓國和加拿大各1家。

　　值得注意的是，在傳統(tǒng)汽車零部件依舊強(qiáng)勢(shì)下，新興零部件強(qiáng)勢(shì)崛起，得益于全球新能源汽車的高速發(fā)展，動(dòng)力電池制造商在榜單中的排名不斷提升，今年也是第一次有多家大型電動(dòng)汽車電池制造商上榜。

　　其中，寧德時(shí)代在榜單上排名第5，其2022年全球汽車業(yè)務(wù)的營收預(yù)計(jì)約為335億美元，同比大漲122.2%；三星SDI位列第16名，其2022年全球汽車業(yè)務(wù)的營收約為156.2億美元，同比增長48.5%；SK On的排名從68名大幅上升至44名，其2022年全球汽車業(yè)務(wù)營收約為60.4億美元，同比大漲125%。

　　此外，汽車電子、汽車半導(dǎo)體也強(qiáng)勢(shì)新上榜。均勝電子、意法半導(dǎo)體、寧波華翔電子均是新能源汽車零部件的佼佼者。值得一提的是，去年均勝電子旗下兩家子公司均勝汽車安全系統(tǒng)和Preh GmbH在榜單中分別排在第44名和92名，今年則整合為均勝電子登榜，排在第40名。

　　2023年全球零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中，新上榜有11家，分別是寧德時(shí)代、安波福、三星SDI、安道拓、均勝電子、意法半導(dǎo)體、寧波華翔電子、Nifco、精誠工科汽車系統(tǒng)有限公司、Autokiniton和歐拓，其中有4家是中國企業(yè)。

　　讓人驚喜的是，從2023年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中看到，中國汽車零部件企業(yè)正在強(qiáng)勢(shì)崛起，朝著由大到強(qiáng)的步伐前行。

　　從上榜數(shù)量看，中國汽車零部件企業(yè)上榜逐年增多。2023年全球零部件百強(qiáng)榜單中，共有中國共有13家企業(yè)上榜，較2022年的榜單多3家。這是有史以來中國企業(yè)上榜數(shù)量最多的一次。此外，寧德時(shí)代首次被納入評(píng)選，并且直接進(jìn)入前五名，成為唯一一家上榜前十的動(dòng)力電池企業(yè)和中國企業(yè)。

　　從國家上榜數(shù)量來看，中國百強(qiáng)企業(yè)席位，位居日本、美國和德國后，排名第四名，超越韓國、法國及西班牙等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國。值得一提的是，可能是沒有提供數(shù)據(jù)，從2022年的營收來看，濰柴動(dòng)力、華域汽車、福耀玻璃、賽輪輪胎、一汽富維、繼峰股份、玲瓏輪胎等均有實(shí)力進(jìn)入全球汽車零部件百強(qiáng)榜。這也足以說明，中國零部件企業(yè)百強(qiáng)席位數(shù)量，完全有實(shí)力與日韓、德國、美國等國抗衡。

　　以寧德時(shí)代為例，作為全球動(dòng)力電池的龍頭，2023年首次上榜，就拿下第五名，是新能源車時(shí)代高速發(fā)展的縮影。

　　位列榜單40名的均勝集團(tuán)，星空體育APP在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源管理、汽車安全和高壓快充等的研發(fā)與制造業(yè)務(wù)中發(fā)展迅猛。

　　總的來看，在新能源汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)下，已經(jīng)逐步找到了適合中國零部件企業(yè)發(fā)展的方向，不再是跟隨，而是在創(chuàng)新超越，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代，也代表著中國汽車零部件企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)崛起。

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