星空體育APP國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)龐大而復(fù)雜，作為車(chē)主，有必要對(duì)自己愛(ài)車(chē)上的零件作簡(jiǎn)單的了解。

　　維修或保養(yǎng)汽車(chē)的時(shí)候，你在4S店、修理廠和汽配城詢(xún)價(jià)，會(huì)發(fā)現(xiàn)相差非常大，基本是一倍或幾倍的差距，而且還有正廠件、副廠件的區(qū)別，它們之間也有很大的差價(jià)。

　　那么正廠件和副廠件在質(zhì)量上有什么區(qū)別？修理廠拿的貨和汽配城的貨（假設(shè)都是正廠件的情況下），質(zhì)量和品質(zhì)有什么區(qū)別呢？

　　配套件，給主機(jī)廠供貨的零件商向售后市場(chǎng)提供的零件，也稱(chēng)之為“OEM品牌件”，主要來(lái)自為主機(jī)廠生產(chǎn)配件的廠家（如國(guó)際品牌TRW、ATE等），帶有生產(chǎn)廠家的包裝和Logo，產(chǎn)品及包裝均不能打尚主機(jī)廠的Logo，有些國(guó)際品牌的配套件都是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的好貨，在國(guó)外的汽車(chē)零件市場(chǎng)，有很大一部分是這類(lèi)產(chǎn)品。

　　正廠件，代表合格廠家生產(chǎn)的配件，只要有廠家名稱(chēng)、產(chǎn)品品牌、生產(chǎn)地址并且有合格證都可以成為正廠件。這些配件因沒(méi)有資格成為主機(jī)廠的供貨名單而區(qū)別于“配套件”。

　　4.下線S店，一般是成色很新的原廠件，但沒(méi)有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區(qū)分。

　　副廠件，是主機(jī)廠渠道之外的零部件（原廠件）的統(tǒng)稱(chēng)，無(wú)論質(zhì)量好壞都應(yīng)該叫副廠件。副廠件，有時(shí)也被概括為一切假冒偽劣的統(tǒng)稱(chēng)。這些副廠件主要來(lái)自各種大大小小的生產(chǎn)廠家，質(zhì)量參差不齊，價(jià)格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機(jī)廠的供貨商，只是由于某些原因目前被排除到采購(gòu)名單之外了。而有的廠家可能生產(chǎn)的是三無(wú)產(chǎn)品（可以理解為假貨），質(zhì)量是完全沒(méi)有保障。

　　主要來(lái)自于改裝市場(chǎng)、事故車(chē)拆車(chē)市場(chǎng)。比如車(chē)主買(mǎi)了一輛新車(chē)后（或只開(kāi)了很少的時(shí)間很短的距離）就換了改裝輪轂，那么這換下來(lái)的

　　流通到汽配市場(chǎng)就成為純拆件，也有的是從4S店替換下來(lái)的（4S在賣(mài)車(chē)時(shí)為車(chē)主換上更高級(jí)別的配件，原配件拆下），有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點(diǎn)當(dāng)做原廠件去買(mǎi)（當(dāng)然是無(wú)包裝）。

　　拆主要來(lái)自于事故車(chē)拆車(chē)市場(chǎng)。比如某事故因車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重和整車(chē)外觀受損嚴(yán)重導(dǎo)致整車(chē)報(bào)廢，然后通過(guò)保險(xiǎn)公司拍賣(mài)公司事故車(chē)買(mǎi)家整車(chē)拆解這一流程進(jìn)入到配件市場(chǎng)，配件的成色和質(zhì)量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質(zhì)量，而另一部分被配件商戶花費(fèi)極少成本找小作坊維修翻新后再出售，可能存在重大的安全隱患和故障率。