從表中可以看出,2023年6月除韓國(guó)起亞和現(xiàn)代(分別為-27.5%和-29.4%)外,其他品牌的銷量均有大幅增長(zhǎng)。在此期間俄羅斯共售出401566輛新型乘用車,比2022年前6個(gè)月增加了14%。俄羅斯國(guó)內(nèi)的LADA和中國(guó)所有制造商表現(xiàn)出積極態(tài)勢(shì)。但韓國(guó)起亞、現(xiàn)代和日本豐田則出現(xiàn)了下降,降幅在50%至60%之間。

　　在車型排名中領(lǐng)先地位仍然屬于俄羅斯國(guó)產(chǎn)LADA Granta--在6月份的銷量達(dá)到了15876輛,是2022年6月的4.7倍。中國(guó)哈弗Jolion保持了俄羅斯最佳外國(guó)汽車的稱號(hào),6月份的銷量為4734輛。接下來(lái)是另外三款中國(guó)汽車--奇瑞瑞虎7 PRO Max(4518輛)、吉利酷瑞(3284輛)和OMODA C5(3066輛)。前十名中的所有車型都呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)。與此同時(shí),銷售量增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的是SUV車型LADA Niva Legend(8.7倍)。

　　2023年6月俄羅斯共售出7391輛新型輕型商用車(LCV),比去年同期增長(zhǎng)51%。輕型商用車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊仍然是俄羅斯國(guó)產(chǎn)GAZ,其份額在6月超過(guò)了61%,售出了4536輛。另外三個(gè)俄羅斯品牌--烏阿茲(UAZ)(1241 輛)、索勒爾斯(Sollers)(543輛)和拉達(dá)(LADA)(297輛)緊隨其后。索勒斯(Sollers)的市場(chǎng)份額為7.3%,是新進(jìn)入市場(chǎng)的品牌,烏阿茲(UAZ)的市場(chǎng)份額保持不變(16.8%),拉達(dá)(LADA)的市場(chǎng)份額下降了2.5倍(從10.2%降至4%)。韓國(guó)現(xiàn)代(236輛)在6月份躋身前五,其份額從2.3%增長(zhǎng)到3.2%。

　　2023年前6個(gè)月俄羅斯共售出12823輛新卡車,是去年同期的2.2倍。所有品牌的銷量都有所增長(zhǎng),其中一汽集團(tuán)的增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁(在前期低基數(shù)的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了7.2倍)?？ㄜ囀袌?chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者仍然是俄羅斯國(guó)內(nèi)品牌卡瑪茲(KAMAZ),其在6月份額降至22.4%(去年同期為40.1%)。6月俄羅斯共售出2873輛新卡瑪茲卡車。其次是五個(gè)中國(guó)品牌:SITRAK(2175輛)、Shacman(1993輛)、FAW(1363輛)、Foton(703輛)和Howo(607輛)。星空體育APP其中,只有沙克曼和Howo的市場(chǎng)份額有所下降,其余品牌均有所上升。

　　2023年上半年俄羅斯摩托車銷售量達(dá)15305輛,比去年前6個(gè)月(9561輛)增長(zhǎng)了60.1%。這六個(gè)月的新摩托車銷量幾乎與2022年全年(15493輛)相當(dāng)。如果按月份,新摩托車市場(chǎng)從三月份開始增長(zhǎng),這再次證實(shí)了摩托車銷售的季節(jié)性。同時(shí),每個(gè)月的市場(chǎng)增長(zhǎng)都在加劇。

　　2023年上半年筑路機(jī)械和專用機(jī)械的需求量下降了34%。跌幅最大的是伸縮式裝卸機(jī)和自卸車。

　　在挖掘裝載機(jī)領(lǐng)域,與2022年同期相比,整個(gè)半年的銷售量有所下降。不過(guò)1-3月份的降幅在-71%到-83% 之間,而第二季度的情況有所改善(降幅僅為48%)。6月份的需求量與2022年同期相比再次下降了64%。

　　履帶式挖掘機(jī)在2023年2月的市場(chǎng)降幅最大,銷量幾乎下降了三分之一。3月份需求呈現(xiàn)出積極的態(tài)勢(shì)(+1%),但隨后又開始逐漸下降,2023年6月與去年同期相比下降了21%。

　　至于輪式挖掘機(jī),情況則發(fā)生了巨大變化:僅在2月份出現(xiàn)了負(fù)銷售業(yè)績(jī)(-3%),而在4月份設(shè)備銷量已較2022年同期增長(zhǎng)了125%。5月份為+35%,6月份僅增加1%。

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